Neumáticos de moto 101

Una guía esencial para los neumáticos de tu motocicleta

Es muy útil tener información, y esto es especialmente cierto cuando se trata de algo tan importante para su salud como los neumáticos de su motocicleta. Como resultado, los fabricantes de llantas y el gobierno federal han ideado un sistema que detalla prácticamente todo lo que necesita saber y lo coloca convenientemente en la pared lateral de la llanta. El problema es que mucha de esta información está en algún tipo de código que debe descifrarse antes de que el mensaje signifique algo. La siguiente es una guía para hacer precisamente eso.

Es importante comprender que, si bien la ley requiere cierta información, los fabricantes de neumáticos tienen un gran margen de maniobra en cuanto al formato del material. También son libres de agregar cualquier cosa que consideren relevante, o incluso un poco interesante, por lo que la cantidad de información y su ubicación pueden variar significativamente de un fabricante a otro o incluso entre dos neumáticos similares del mismo fabricante, así que no se sorprenda si sus neumáticos no se parecen exactamente a nuestros ejemplos.

Cómo leer los neumáticos de tu motocicleta

Nombre del fabricante: Esto se explica por sí mismo, identifica al fabricante del neumático y le permite saber a quién agradecer o culpar si su neumático despierta sentimientos fuertes.

Tipo de llanta: Esto identifica el neumático en particular en la alineación del fabricante. Puede aparecer como un nombre, por ejemplo, Cobra (Avon), Lasertec (Metzeler) o Battlax (Bridgestone), o como una designación alfanumérica como AM26 (Avon). Si hay suficiente espacio, algunos neumáticos pueden incluir ambos.

Detalle de la construcción del neumático: La sección de detalles de construcción describe la construcción interna del neumático. Entre otras cosas, enumerará el tipo de material utilizado para construir la carcasa del neumático y cuántas capas se utilizan. Puede que no signifique mucho para ti, ¡pero es porno para un fanático de los neumáticos!

Densidad de banda variable avanzada: ¿Recuerda lo que dije acerca de que los fabricantes pueden agregar información que le pueda gustar? Bueno, este pequeño regalo es básicamente publicidad. Se refiere al cinturón que abarca toda la circunferencia del neumático.

Determinar el tamaño de los neumáticos de la motocicleta.

Designación del tamaño del neumático: Este es uno grande, niños. Le indica el tamaño y el perfil de su neumático, el tamaño de la llanta que encaja y, en la mayoría de los casos, información sobre la clasificación de velocidad y la construcción del neumático, aunque siempre se enumeran por separado. A lo largo de los años, se han utilizado tres sistemas básicos: el pulgar, que es el más antiguo y que alguna vez fue el más popular; alfanumérico, que era un poco confuso y nunca muy popular; y el favorito actual y más popular de todos los tiempos, la métrica. Aunque los sistemas en pulgadas y alfanuméricos todavía se utilizan de forma limitada, principalmente entre los entusiastas de las bicicletas antiguas, los omitiremos por brevedad y nos centraremos en el sistema métrico, que se ha convertido en el estándar de la industria.

En nuestro ejemplo, la designación de tamaño es 170 / 60ZR17. El primer número representa el ancho nominal de la llanta, que es la anchura de la llanta de costado a costado cuando el neumático está montado en su llanta y correctamente inflado, pero no bajo carga. Esto se llama ancho de sección. En este caso, son 170 milímetros y no, nunca imprimen el “MM” en la pared lateral. El segundo número representa la altura nominal de la pared lateral medida desde el talón del neumático, donde hace contacto con la llanta, hasta el punto donde la banda de rodadura se encuentra con el suelo. Esto se llama relación de aspecto. Lo complicado es que este segundo número, 60 en este ejemplo, no es una medida dimensional, sino un porcentaje del ancho del neumático. En este caso, el 60% de 170 es 102, lo que significa que tenemos un neumático de 170 milímetros de ancho y una pared lateral de 102 milímetros de alto.

La Z representa el índice de velocidad del neumático. Permítanme divagar aquí y señalar que, a menos que la llanta tenga una clasificación Z, lo que significa que es buena para viajes sostenidos a 150 mph o más, la clasificación de velocidad normalmente no está incluida en la etiqueta de designación de tamaño. Los fabricantes suelen colocar Z en la descripción del tamaño cuando el neumático tiene una clasificación W- (168 mph) o V- (186 mph) para indicar que esta versión del neumático está diseñada para un uso de alto rendimiento y un derecho a presumir.

La R nos dice que es un neumático radial; si faltaba, podríamos inferir correctamente que la llanta tenía una construcción de pliegues sesgados y, en cualquier caso, eso también estaría marcado en algún lugar de la llanta. El 17 significa que este neumático está diseñado para adaptarse a una llanta de 17 pulgadas. Armado con esta información y solo con esta información, ahora sabe lo suficiente sobre la construcción de su llanta para reemplazarla de manera segura bajo cualquier circunstancia.

Clasificación de velocidad de los neumáticos de la motocicleta

Índice de carga y velocidad: Este cuadro contendrá un número de dos dígitos seguido de una sola letra. El número le indica cuánto peso puede soportar el neumático a su máxima presión de inflado. La letra indica la velocidad máxima que puede soportar el neumático, también a su presión máxima. Las clasificaciones de velocidad pueden ser un poco confusas; como regla general, cuanto más alta es la letra, mayor es la velocidad, pero hay excepciones. H, por ejemplo, tiene una clasificación de 130 mph, mientras que una llanta con clasificación S solo es buena a 112 mph. Puede encontrar una descripción más completa de las clasificaciones de carga y velocidad en los sitios web de la mayoría de los fabricantes de neumáticos o en sus catálogos.

Aprobación ECE: Significa la Comisión Económica de Europa y significa que han aprobado el neumático.

Tubeless o Tube Type (a veces “tipo tube cuando se monta en una rueda de radios”): Esto indica si el neumático se puede utilizar con una cámara de aire para aplicaciones de radios y / o se puede instalar sin una, si corresponde.

Flecha direccional: La flecha indica en qué dirección debe girar el neumático cuando la motocicleta está en movimiento.

Código de fecha de fabricación: Esta es otra información útil. El código de fecha es un número de cuatro dígitos que le indica la semana y el año en que se fabricó la llanta. Por ejemplo, 1716 significa que su neumático se fabricó en la semana 17 de 2016.

Símbolo de cumplimiento DOT y número de identificación DOT: Estos indican que la llanta es legal para vender en los Estados Unidos y rastreable si el DOT necesita retirarla por cualquier motivo.

Carga y presión máximas: Este parece redundante porque repite información que ya tenemos. Sin embargo, en este caso, en lugar de utilizar un símbolo, la carga máxima se expresa en libras. El ajuste de presión máxima siempre es confuso. Este número representa la presión máxima que el neumático puede soportar con seguridad a su carga máxima. Ésta no es la presión de neumáticos recomendada para un uso normal.

La mayoría de las motocicletas tendrán sus tamaños de neumáticos originales y las presiones adecuadas de los neumáticos en una pegatina que aparece en la parte baja del cuadro o del basculante de la bicicleta.

Código de modelo: Código de escultura del fabricante; es de interés académico únicamente.

País de origen: Si necesita saberlo.

Finalmente, en la ilustración faltan dos indicadores que a veces están presentes. La primera es la marca de equilibrio: un poco de pintura que le dice al instalador de llantas dónde está el punto de luz en la llanta; el segundo es y los indicadores de desgaste, que son pequeños triángulos, o las letras TWI (indicador de desgaste del neumático) impresas en varios puntos alrededor de la circunferencia del neumático. Estos le dicen dónde están los indicadores de desgaste de los neumáticos.

Por último: comprenda que, si bien lo anterior le proporciona una guía y, con suerte, una mejor comprensión de qué tipo de neumático necesita su motocicleta, de ninguna manera está completo. En todos los casos, se debe consultar al fabricante del equipo original o al catálogo del fabricante de neumáticos cuando surjan preguntas sobre los neumáticos.