La revolución del coche eléctrico

Por qué es probable que los coches eléctricos dominen en la próxima década

Los coches de gasolina han sido habituales durante tanto tiempo que muchas personas no se dan cuenta de que los coches eléctricos eran la norma. Los autos a gasolina reemplazaron a los eléctricos en parte porque las baterías de hace 100 años eran limitadas y también porque Henry Ford eligió gasolina para el Modelo T. Pero los autos eléctricos tenían muchas ventajas que podían usar. se han mantenido populares durante años. Se rumorea que la esposa de Henry Ford está abandonando su auto eléctrico por un Modelo T debido a varias ventajas, ventajas que los autos eléctricos todavía tienen hoy. Y hoy, con baterías muy mejoradas, los autos eléctricos están regresando.

Así es como se han desarrollado los coches eléctricos en el mercado durante los últimos cuatro años.

A nivel mundial, a finales de 2010, había 25.000 coches eléctricos en circulación. A finales de 2011 había más del triple de esta cantidad: 80.000, a finales de 2012 eran 200.000, es decir, dos veces y media más. Y a finales de 2013 eran 405.000.http://evobsession.com/plug-cars-doubled-2014/

Se aceleran las ventas de coches eléctricos

¿Traducción? El número de coches eléctricos en las carreteras se ha duplicado o triplicado cada año durante varios años. Aunque los automóviles eléctricos solo representan alrededor del 1% del mercado automotriz, la tendencia de crecimiento es similar a la que hemos visto para todas las demás tecnologías disruptivas: lavadoras, lavavajillas, computadoras, computadoras portátiles, teléfonos. computadoras portátiles, teléfonos inteligentes, cintas, CD, reproductores de MP3 y cámaras digitales, por nombrar algunos. Desde cierto punto de vista, se podría decir que los coches eléctricos están a medio camino del dominio del mercado.http://evobsession.com/electric-cars-may-50-way-market-domination/

No todas las tecnologías que comienzan con fuerza terminan ganando terreno. Estos primeros años de crecimiento de los coches eléctricos siguen el patrón de la tecnología disruptiva, pero no garantizan una “revolución de los vehículos eléctricos” como muchos en la industria se refieren. Para que una tecnología reemplace a otra de manera tan completa, debe ser: 1) mucho mejor, 2) más barata o 3) ambas. No vas a comprar un coche eléctrico solo porque otras personas están empezando a hacerlo. Vas a comprar un coche eléctrico porque tiene mucho más sentido para ti. Estoy convencido de que para la persona promedio llegará este momento: este año, el próximo o durante la próxima década.

Conveniencia

Nos guste o no, somos una empresa de conveniencia. Muchos de nuestros productos y servicios se basan en la comodidad, y lo mismo ocurre con los automóviles eléctricos. ¿Cuánto tiempo pasa cada año en la gasolinera, repostando, pagando y volviendo a la carretera? Con un automóvil eléctrico, todo lo que debe hacer es enchufarlo cuando llegue a casa y desenchufarlo cuando esté listo para partir.

Lamentablemente, hay tanta publicidad sobre el rango más corto de los autos eléctricos completamente cargados en comparación con los autos de gasolina con el tanque lleno que un extraño podría tener la impresión de que los autos eléctricos están fuera de servicio. Menos conveniente. Pero muy pocas personas caminan regularmente 80 kilómetros en un día. En el raro caso de que viaje esta distancia, alquilar o cambiar un automóvil es una opción.

En las discusiones sobre autonomía limitada, los coches eléctricos asequibles como el Nissan LEAF a menudo se citan como ejemplo. Las cosas mejoran si puede pagar un Tesla Model S, ampliamente considerado como el mejor automóvil de producción del mercado, gasolina. o eléctrico. Para aquellos de nosotros que no estamos en la categoría de automóviles de lujo, la tecnología está mejorando rápidamente. En unos años, habrá muchos autos eléctricos disponibles que tendrán una autonomía de hasta 200 millas.

La comodidad va más allá de la recarga. Los coches eléctricos tienen muy pocas partes móviles y sus motores son mucho más simples que los de gasolina. Olvídese de los cambios de aceite (no es necesario), tubos y válvulas rotos (no se utilizan), problemas con el silenciador (inexistente), controles de smog (los vehículos de cero emisiones están exentos), problemas de frenos (freno motor) La recuperación ayuda a que sus frenos duren mucho más) y problemas de transmisión (sin transmisión, sin problemas).

Placer

El otro gran vendedor es divertido. Para mí, no hay duda de que los coches eléctricos son mucho más divertidos de conducir. Son extremadamente suaves y silenciosos, y los motores eléctricos son entre tres y cuatro veces más eficientes que los motores de gasolina.

Pero la mejor parte del rendimiento de los coches eléctricos es lo que se llama torque instantáneo. Aunque un automóvil eléctrico y un automóvil de gasolina tienen la misma clasificación de 0 a 60 mph (digamos, siete segundos), el automóvil eléctrico se siente mucho más rápido debido a esa explosión inicial. A esto se le llama la “sonrisa EV”.

La conducción suave hace que la conducción sea divertida, pero también más fácil y menos estresante. Los aspectos más estresantes de la conducción son cuando tiene que acelerar en una autopista con vehículos rápidos, girar en unos pocos carriles o acelerar en una rotonda. El par instantáneo que brindan los autos eléctricos le permite hacer todo esto mucho más rápido y más fácil. Esto, junto con el factor de conveniencia, es lo que la persona promedio venderá autos eléctricos una vez que realicen una prueba de manejo y se den cuenta de lo que ofrecen estos vehículos modernos.

Dinero

El tiempo es dinero, por lo que el enorme ahorro de tiempo que te ahorras al no tener que ir a la gasolinera, hacer un cambio de aceite y el mecánico será significativo. Sin embargo, los coches eléctricos le permiten ahorrar dinero. Son entre tres y cuatro veces más eficientes que los coches de gasolina. El híbrido más eficiente del mercado estadounidense, el Toyota Prius, obtiene 50 mpg. El automóvil eléctrico más eficiente del mercado estadounidense, el BMW i3, obtiene el equivalente a 124 mpg (mpg). El automóvil nuevo promedio en los Estados Unidos obtiene alrededor de 25 mpg. El automóvil eléctrico más popular, que cuesta un poco menos que el automóvil nuevo promedio antes de cualquier incentivo financiero, obtiene 114 mpge, lo que lo hace cuatro veces más eficiente que el automóvil nuevo promedio. (El automóvil nuevo promedio cuesta un poco más de $ 30,000, mientras que el Nissan LEAF cuesta $ 28,800 antes de cualquier incentivo financiero, $ 21,300 después del crédito fiscal federal para vehículos eléctricos).

Costo anual de propiedad

Consumo anual de combustible: la cantidad de combustible que no sea electricidad (gasolina, E85, diesel, etc.) utilizado por este vehículo durante un año. El uso de GNC se expresa en equivalentes de gasolina (GGE). Un GGE de GNC es una cantidad de GNC que tiene el mismo contenido energético que un galón de gasolina.

Consumo eléctrico anual: la cantidad de electricidad de la red utilizada por este vehículo en un año. Este valor será cero para híbridos u otros vehículos que no se enchufan.

Costo anual de combustible / electricidad: el costo de todo el combustible utilizado por este vehículo en un año (incluida la gasolina, la electricidad u otros combustibles).

Costo operativo anual: Costos de operación del primer año (incluyendo combustible, llantas, mantenimiento, registro, licencia y seguro).

Costo por milla: Costos de operación del primer año (incluyendo combustible, llantas, mantenimiento, registro, licencia y seguro) por milla recorrida.

Emisiones anuales (lb CO2): Cantidad de gases de efecto invernadero emitidos por este vehículo en un año.

Hay muchos factores a considerar al considerar el costo de propiedad: gastos iniciales, combustible, mantenimiento, financiamiento y longevidad. Después de observar estos factores, descubrí que en muchos casos una persona termina ahorrando miles, si no decenas de miles, con un automóvil eléctrico en lugar de gasolina. El período de recuperación puede ser tan corto como de dos a tres años, y casi siempre es de cinco años.

Hoja contra enfoqueCosto anual de propiedadCosto acumulado de propiedadLa fuente: Coste de propiedad

Costo de propiedad acumulado por supuestos anuales

El gráfico que se muestra muestra el costo acumulado de propiedad por año para cada vehículo, incluido el combustible, los neumáticos, el mantenimiento, el registro, la licencia, el seguro y el reembolso del préstamo. La herramienta utilizada para generar el gráfico asume un préstamo a cinco años con un pago inicial del 10%. El primer año en el gráfico representa el pago inicial del 10% más los costos operativos totales para el primer año. Para obtener más información sobre la información utilizada, visite Centro de datos de combustibles alternativos sitio de Internet

Sin embargo, este no es el final de la historia del dinero. Piénselo: el teléfono celular que compró hace 10 años era muy diferente al que tiene hoy. En unos años, la gasolina será más cara y la tecnología de los coches eléctricos será mucho más barata. Los coches eléctricos serán mucho mejores y más competitivos dentro de cinco años de lo que son hoy.

Beneficios globales

No olvidemos que los coches eléctricos tienen beneficios más amplios que los que solo benefician al propietario individual. Reducen nuestra dependencia del petróleo y, por lo tanto, reducen nuestra necesidad de defender el suministro de petróleo en países extranjeros. No generan contaminación directa ni emisiones de calentamiento global en comparación con los vehículos convencionales. Además, hay paneles solares que le permiten conducir bajo el sol. Reducir la dependencia del petróleo, la contaminación del aire, la contaminación del agua, el calentamiento global y la miríada de problemas asociados con él es una preocupación para muchas personas. Esto hace que el cambio a los coches eléctricos sea mucho más sencillo y lógico.

Oferta y demanda

Cabe señalar que la tecnología detrás de los coches eléctricos es bastante reciente. Los costos están cayendo rápidamente. A medida que más y más gente los compre, los procesos de fabricación mejorarán y habrá economías de escala que reducirán los costos. Es un círculo virtuoso. En el caso de los automóviles que funcionan con gasolina, el precio del petróleo y la gasolina, que tienen recursos limitados, seguirá aumentando.

En los días en que los autos a gasolina comenzaron a apoderarse del mercado de autos eléctricos, personas como la esposa de Henry Ford se quedaron con sus autos eléctricos debido a su facilidad, conveniencia y diversión de conducir. . Gracias a los tremendos avances en las baterías, así como a las mejoras en la tecnología automotriz, estamos entrando una vez más en un momento en el que la gente preferirá la electricidad al gas. Con el tiempo, los papeles volverán a cambiar y los coches de gasolina serán los coches históricos que pocas personas han conducido.

* Estoy usando “autos eléctricos” inclusive en este artículo para incluir autos eléctricos híbridos enchufables y autos eléctricos de rango extendido, así como autos 100% eléctricos.