Guía de coche verde

Los entresijos de la industria automotriz verde

Historia verde

Sin fanfarrias ni fecha exacta, hace diez años tuvo lugar una epifanía automovilística colectiva. Casi todos los principales fabricantes de automóviles estaban allí, excepto Toyota. El fabricante de automóviles japonés tuvo su propio despertar ambiental hace 17 años cuando presentó su primer automóvil híbrido.

Toyota presentó su motor eléctrico de gasolina en Japón en 1997, luego lo introdujo en el mercado estadounidense en 2000. No fue el primer automóvil eléctrico o híbrido disponible en los Estados Unidos; Honda presentó el Insight siete meses antes, pero en cantidades limitadas. Pero el Toyota Prius fue el primer automóvil híbrido de gasolina y electricidad producido en masa, y la industria automotriz no ha sido la misma desde entonces.

Combinando la creciente influencia del movimiento ambiental, las regulaciones federales pendientes para aumentar la eficiencia del combustible y las ilusiones para disminuir la dependencia del combustible extranjero, el resto de la industria automotriz ahora lo está consiguiendo. “Ecologizar la corriente principal” significa una cosa para los fabricantes de automóviles: vamos.

Competencia verde

El Prius, que se ha expandido a una familia de ofertas de Prius, todavía vende casi todos los demás vehículos híbridos, de combustible alternativo y eléctricos combinados. El Detroit News informó que los productos de Toyota representaron aproximadamente el 60% de las ventas de vehículos de combustible alternativo en 2013 en los Estados Unidos.

Según Alternative Fuels and Advance Data Center, desde la introducción de los automóviles híbridos en los Estados Unidos, la familia de híbridos Toyota Prius ha vendido 1.537.609 unidades. Los otros fabricantes de híbridos combinados vendieron 1.550.352.http://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_electric_vehicles_in_the_United_States

Pero ahora hay mucha competencia. Honda adoptó por primera vez la nueva tecnología con un Insight extraño del tamaño de un maní. Esto fue en gran parte una novedad, y su falta de éxito se reflejó en una reseña en The New York Times, que, en parte, decía que el estilo del automóvil “sugirió la amiga de Popeye, Olive Oyl, con su vestido hasta los tobillos”.http://www.jdpowercontent.com/globalauto/one-third-of-vehicle-mix-to-feature-alternative-powertrains-in-2025/2013/04/29/

En 2009, tres años después de que Honda descontinuara la primera generación de Honda Insight, llegó la segunda generación rediseñada. Ya no parecía un maní, sino un pequeño sedán elegante. Casi al mismo tiempo, otros fabricantes leales siguieron su ejemplo. Los pilares como el Chevy Malibu, el Ford Escape e incluso el Cadillac Escalade se han ampliado para ofrecer modelos híbridos.

Han pasado muchas cosas desde entonces. En 2013, casi 60 automóviles y camiones híbridos estaban disponibles en los Estados Unidos, con poco menos de 500,000 unidades vendidas, según hybridcars.com. Aunque en expansión, las ventas de híbridos solo representaron el 3,81% de los vehículos vendidos en los Estados Unidos el año pasado, según la Electronic Drive Transportation Association.http://www.electricdrive.org/index.php?ht=d/sp/i/20952/pid/20952 Pero los vehículos híbridos o automóviles más pequeños con mejor eficiencia de combustible, pendientes de órdenes federales, deberían significar ventas adicionales.

Guía de coches ecológicos - Concurso ecológico

Crecimiento verde

De acuerdo con la legislación finalizada por la administración Obama en agosto de 2012http://www.whitehouse.gov/the-press-office/2012/08/28/obama-administration-finalizes-historic-545-mpg-fuel-efficiency-standard, un automóvil nuevo en los Estados Unidos debería promediar 35.5 mpg para 2016. Se espera que el mpg promedio aumente a 54.5 mpg para 2025.

El crecimiento de los vehículos de combustible alternativo es prometedor, según JD Power and Associates, la firma de investigación de mercado global. Él informa que para 2025, más de un tercio de los vehículos de pasajeros estarán equipados con trenes motrices alternativos y serán operados con combustibles alternativos. Aproximadamente el 17,5% de los vehículos serán motores híbridos de gasolina / eléctricos (HEV) e híbridos enchufables.

Los híbridos eléctricos enchufables representarán alrededor del cinco por ciento de las acciones. La disponibilidad de vehículos híbridos y eléctricos será más del doble de la variedad actual para 2016 para llegar a 159 modelos en los Estados Unidos, según JD Power & Associates.

Guía de coches ecológicos: crecimiento ecológico

Promoción verde

No fue hasta 2010, cuando Nissan y Chevrolet comenzaron a comercializar fuertemente su nueva oferta, que el segmento de autos ecológicos ganó popularidad a nivel nacional. Presentados casi simultáneamente, el Nissan Leaf y el Chevy Volt compitieron por captar la atención del público con campañas publicitarias masivas. Nissan, que recibió una equivalencia eléctrica de 99 mpg por el Leaf, patrocinó al equipo ciclista del ciclista profesional Lance Armstrong. Luego contrató al ahora destronado siete veces ganador del Tour de Francia como lanzador comercial y le dio el primer Leaf. El fabricante de automóviles luego “reemplazó” a Armstrong con un oso polar. Caminó por los vecindarios y abrazó al conductor de un nuevo Leaf en el camino de entrada del propietario.

Chevrolet eligió al actor y comediante Tim Allen como voz para su primer lanzamiento comercial para el Volt, y eligió un tema estadounidense. “Este no es un país donde los planes hechos a los 9 años se aplican necesariamente a los 5. Es Estados Unidos, hombre”, dijo Allen en el anuncio. “Patria de la carretera, desvíos de última hora y actos espontáneos de libertad. Somos vagabundos, viajeros, incluso nómadas. Entonces, ¿no tiene sentido construir un coche eléctrico que llegue lejos? Realmente lejos”. Chevrolet, que produjo 45.000 voltios en su primer año completo, dijo que el coche tiene una autonomía de hasta 379 millas. Pudo viajar 35 millas con una carga eléctrica completa y 344 millas adicionales con su motor / generador de gasolina.

Tesla, el fabricante con sede en el Área de la Bahía, lanzó su Roadster totalmente eléctrico, súper rápido pero de producción limitada en 2006. Ha atraído una atención considerable por su aceleración superior, innovación y dueño franco, Elon Musk.

Los fabricantes de automóviles eligen cuidadosamente cuándo y cómo lanzar nuevos modelos, aunque la mayoría de las veces esto sucede en varias ferias de automóviles en todo el país durante todo el año. En 2011, Ford presentó el Focus Electric, C-Max Energi y C-Max Hybrid, todos fabricados en la planta de ensamblaje de alto perfil de Ford en Michigan. Honda, cuyo Civic ha sido el segundo híbrido más vendido en el país (aunque muy por detrás del Prius) durante varios años, anunció en 2011 la primera revisión completa del Civic, incluido un modelo híbrido, desde 2006. Ford fue el último gran fabricante para participar en la competencia híbrida. Su famoso seguidor fue Ed Begley, Jr. En su nueva colaboración con Ford, el actor, un destacado ambientalista, mostró su estilo de vida “verde” en la televisión y en los medios impresos. En un video de 3.5 minutos, que debutó junto con las nuevas ofertas eléctricas del fabricante de automóviles en el Salón del Automóvil de Detroit, el actor se burló de las ofertas eléctricas e híbridas de varios otros fabricantes. Pero hasta ahora, la última risa está en la industria de los coches ecológicos.

Al igual que el Toyota Camry y el Chevy Malibu, el Honda Civic de gasolina todavía se encuentra entre los autos más vendidos en el país. Si bien el rediseño de Honda del Civic contaba con alrededor de 51 mpg en 2012, Ford esperaba competir seriamente con el Prius con su C-Max. Todavía no ha sido una gran competencia.

Guía de coches ecológicos - Promoción ecológica

La jerga del coche verde

Comprar un automóvil híbrido, por supuesto, requiere al menos un conocimiento básico de las opciones. Estos son los términos principales:

Guía de coches ecológicos: coches híbridos

Coches híbridos (HEV): El motor combina el uso de motores de gasolina y eléctricos para mejorar el rendimiento de la gasolina. Las tecnologías más comunes en la actualidad incluyen frenado regenerativo, asistencia de motor eléctrico y arranque y parada automáticos.

Green Car Guide - Vehículos eléctricos

Vehículos eléctricos: Automóviles que funcionan con baterías recargables y que funcionan con uno o más motores eléctricos. El motor funciona con baterías de iones de litio (Nissan Leaf) o baterías (Tesla). Las baterías se recargan mediante unidades de carga comerciales o domésticas.

Guía de vehículos ecológicos: vehículos de hidrógeno

Vehículos de hidrógeno : El hidrógeno se usa en un motor de combustión interna o se mezcla con oxígeno en una celda de combustible para hacer funcionar motores eléctricos.

Guía de coches ecológicos - Biodiesel

Combustibles biodiesel: Para hacer funcionar un motor diésel se utilizan fuentes renovables, como aceite de soja o de cocina, grasas animales o algas.

Guía de vehículos ecológicos: vehículos de combustible alternativo

Coches de combustible alternativo: Automóviles que funcionan con combustibles distintos de la gasolina. Además del hidrógeno y el biodiésel, otros combustibles alternativos incluyen gas natural no fósil, bioalcohol, metano no fósil, etanol y propano.

Futuro verde

La ironía desafortunada es que mientras muchos otros fabricantes importantes, desde Audi a Porsche y desde BMW a Volkswagen, todos esperan competir con el Prius, con nuevos híbridos y otros automóviles de combustible alternativo, hay una certeza: todos los fabricantes adoptan híbridos y ecológicos. la tecnología amigable compite por una participación de mercado aún mínima.