En el camino una vez más

Prepara tu moto y tú mismo para el verano

El invierno pasado fue extremo, con algunas de las temperaturas más frías en años. Estas bajas temperaturas probablemente hicieron que muchos motociclistas guardaran sus motocicletas mientras esperaban que el Polar Vortex se retirara.

A medida que la primavera se convierte en verano, es hora de desempolvar la bicicleta y salir a la carretera. Pero, antes de que te pongas el casco y pongas el motor de arranque, aquí tienes tres consejos para volver a la carretera este verano.

1) Realización de mantenimiento

Antes de realizar su primer viaje, deberá asegurarse de que su motocicleta esté a la altura. Espero que hayas ordenado tu bicicleta el otoño pasado, por lo que solo será necesario un mínimo esfuerzo para darle vida. De lo contrario, corre el riesgo de experimentar un tiempo de inactividad frustrante.

Usando el manual del propietario de una motocicleta, alguien con habilidades mecánicas moderadas puede realizar la mayoría de las tareas que estamos a punto de discutir. Para las tareas que no están cubiertas en el manual del propietario, consulte el centro de servicio de su distribuidor. Estas son las ocho cosas más importantes que debe controlar en su motocicleta.

Mantenimiento de motocicletas de primavera - Lista de verificación

a) Sistema de combustible

Uno de los problemas mecánicos de pretemporada más comunes es el sistema de combustible. Esto se debe a que los ciclistas estacionan sus bicicletas sin agregar estabilizador de combustible a la gasolina. El problema es que el combustible viejo se convierte en un barniz pegajoso que puede obstruir pequeños pasajes en el sistema de combustible. Este es un problema significativo en motocicletas equipadas con carburadores, pero incluso las bicicletas de inyección pueden verse afectadas.

Si ha descuidado esta tarea, es posible que esté considerando el tiempo y los gastos de una limpieza a fondo del sistema de combustible. Si la gasolina en su tanque es vieja, es mejor no encender su motocicleta. En su lugar, drene el combustible viejo del tanque (y drene los carburadores si corresponde). Esto puede evitar que el gas rancio fluya a través del sistema. Si su bicicleta funciona mal incluso después de drenar el gas, consulte a un mecánico y aprenda su lección guardando correctamente su bicicleta la próxima vez.

b) Filtro de aire

Revise su filtro de aire, ya que los roedores parecen particularmente atraídos por construir nidos en cajas de aire. Retire todos los residuos y reemplace el filtro si se ve particularmente sucio.

c) Neumáticos

La presión de las llantas bajará drásticamente durante el invierno y nada afectará el manejo y el desgaste más que una presión de llanta muy baja, así que asegúrese de colocar un manómetro en estos vástagos antes de que la bicicleta se salga del camino. Si la banda de rodadura está desgastada cerca de los indicadores de desgaste de la banda de rodamiento, o si las llantas muestran signos de pudrición, es hora de reemplazar las llantas viejas con caucho nuevo.

d) Tren de transmisión

Mientras esté allí, verifique si la transmisión está desgastada. Las ruedas dentadas no deben mostrar ningún signo significativo de enganche y la cadena no debe tirar muy lejos de la parte trasera de la rueda dentada. Reemplace la cadena y los piñones juntos si es necesario. Si todo se ve bien, verifique el ajuste y lubrique la cadena. Espero que haya lubricado la cadena antes del almacenamiento, lo que significa que no debe haber óxido. Si se ha descuidado esta tarea, limpie la cadena y lubríquela antes de la primera vuelta, luego lubrique más a fondo una vez que la cadena esté caliente.

e) Fluidos del motor

Verifique su nivel de aceite, o mejor aún, cambie el aceite y el filtro si no lo hizo antes de guardar su bicicleta el otoño pasado. El aceite de motor viejo contiene ácidos que se eliminan mejor. Si su bicicleta está refrigerada por líquido, verifique los niveles de refrigerante, incluido el líquido en su tanque de desbordamiento (consulte el manual del propietario).

f) Frenos

Es importante que mantenga los frenos. Presione la palanca del freno delantero y pise el pedal del freno trasero para sentir una aplicación firme. Mire por la mirilla o en los cilindros maestros de los frenos para ver si los niveles de líquido de frenos son buenos y si el líquido es del color del jugo de manzana o más oscuro, planee reemplazarlo pronto.

Tome una linterna y observe de cerca las pinzas de los frenos delanteros y traseros para ver cuánto material queda en las pastillas de freno. La mayoría de las pastillas de freno tienen una muesca en la pastilla como indicador de desgaste. En caso de duda, cambie los electrodos. Es un seguro barato.

g) Batería

Las baterías gastadas o débiles son otro problema mecánico común que puede evitar que una motocicleta se reinicie después de un largo período de inactividad. Espero que haya mantenido su batería cargada. De lo contrario, probablemente necesitará cargar la batería antes de arrancar el motor. Si no retiene la carga, hay una batería nueva en su futuro.

h) Luces, cables y bridas

Una vez que la batería esté lista para funcionar, asegúrese de verificar que todas las luces estén operativas. Compruebe que los interruptores de la luz de freno delantero y trasero iluminan la luz de freno. Verifique las luces direccionales, las luces traseras y las luces delanteras (luces altas y bajas) para asegurarse de que funcionen.

Compruebe que los cables del acelerador, embrague y freno (si está equipado) funcionan correctamente antes de partir. Finalmente, dé la vuelta a la bicicleta, apretando los sujetadores sueltos.

2) Despertar al jinete

Ahora que se ha asegurado de que su motocicleta está lista para funcionar, puede pensar en su primer viaje. Una advertencia antes de presionar el botón de inicio: pasar muchos meses en un automóvil puede hacer que no se dé cuenta de los problemas de la motocicleta, como la visibilidad o los peligros de la carretera.

Es una buena idea comenzar la temporada tomando un curso de actualización con un programa de entrenamiento de motocicletas local. También es una buena idea tomarse el tiempo para perfeccionar sus habilidades de emergencia en un estacionamiento. Ya sea que elija asistir a un curso formal de manejo o hacerlo solo, recomendamos que todos los conductores practiquen las Habilidades Esenciales realizando ejercicios de frenado y curvas. Aquí hay tres ejercicios básicos de baja velocidad para despertar al ciclista que llevas dentro.

Mantenimiento de motocicletas en primavera: recupere sus habilidades de conducción

3) Carreteras de verano y conductores distraídos

Incluso si usted y su bicicleta están listos para la nueva temporada, recuerde que es posible que las carreteras aún no sean aptas para motocicletas. Las carreteras sufren mucho abuso por los raspadores de nieve y los efectos repetidos de congelación y descongelación. Espere peligros en la superficie a principios del verano hasta que la tierra se descongele y las cuadrillas de carreteras puedan reparar las cicatrices.

Y recuerde que los conductores no están acostumbrados a ver motocicletas en la carretera, así que tenga mucho cuidado al conducir en medio del tráfico.

Estudie el manual del propietario y complete estas tareas de rutina para estar listo para la próxima temporada. Además, asegúrese de evaluar cuidadosamente las condiciones de la carretera antes de aventurarse. Tomarse el tiempo para prepararse para la próxima temporada puede garantizar que sea segura y agradable.