Consejos de supervivencia para conducir en el tráfico de la ciudad

Mi trabajo actual me llevó a manejar aproximadamente 25 millas en cada sentido en el centro de Denver para trabajar durante los últimos 10 meses. Casi todo lo que me enseñó la Motorcycle Safety Foundation (MSF) Durante este período entraron en juego instructores de cursos básicos y experimentados. Estos son algunos consejos que le ayudarán a sobrevivir en el tráfico de la ciudad.

En primer lugar, si aún no lo sabías, felicitaciones: ¡tienes una capa de invisibilidad! No importa lo que haga para aumentar su visibilidad ante los demás, siempre habrá conductores que no lo verán. Puede tener faros modulantes, cinta reflectante y una chaqueta, y diablos, puede usar una luz amarilla giratoria en la parte superior de su casco. Pero aún tienes que montar como si fueras invisible. ¡Incluso los coches de la policía, con sus luces intermitentes y sus sirenas, hicieron que los coches salieran delante de ellos o fueron atropellados por conductores imprudentes!

Ser imparable

Uno de los principios en los que estoy a caballo es el de “ser inquebrantable”. ¿Qué significa? Esto significa conducir con la expectativa de que los conductores no lo vean y posicionarse para ser más visible para cualquier conductor que pueda arruinarle el día.

El posicionamiento es importante: trate de no viajar junto a automóviles. Siempre debe conducir en la primera línea de visión del conductor detrás de usted, no en su visión periférica. Muchas veces, las personas no usan sus intermitentes, ni siquiera revisan sus puntos ciegos, así que manténgase alerta y fuera de los puntos ciegos de otros vehículos. Colóquese de manera que si el conductor se mueve inesperadamente en su carril, lo haga sin golpearlo.

Además de ser consciente de lo que está inmediatamente a tu alrededor, no olvides comprobar lo que está entre siete y doce segundos frente a ti. En mi opinión, si los eventos de tráfico te sorprenden, no prestas atención. Conducir en el tráfico no es el momento de pensar en nada más que en el entorno amenazador que lo rodea.

¿Conduce donde hay una “ruta de escape”? ¿Crea opciones para usted mismo en caso de que el automóvil de enfrente se detenga inesperadamente o el automóvil de detrás no note que el tráfico se ha detenido?

¿Crea y mantiene una zona de reacción segura entre el vehículo que tiene delante y su motocicleta? (Esta área también se conoce como una distancia de seguimiento segura). Básicamente, se trata de darse suficiente tiempo para reaccionar.

Conducir en el tráfico de la ciudad: sea visible en su motocicleta

Una intersección visible

Si bien no puede suponer por un momento que un conductor lo ve, debe conducir de una manera que les permita verlo.

Una distancia de seguimiento segura no solo le brinda el tiempo que necesita para reaccionar ante una situación, sino que también sirve para evitar que el vehículo frente a usted bloquee la vista del tráfico que se aproxima. Si conduce demasiado cerca del parachoques de un vehículo, es probable que los conductores que vengan hacia usted no lo vean e intenten girar hacia usted después de pasar el vehículo que tiene delante.

En mi opinión, la mayor amenaza para los motociclistas en las intersecciones es un vehículo que gira a la izquierda. Los estudios médicos sugieren que los automovilistas que giran a la izquierda “no ven” las motocicletas porque los humanos no perciben las motocicletas como una amenaza, en relación con el tamaño del automóvil en el que se encuentran. En esencia, el cerebro parece ignorar el vehículo más pequeño que llega. ¿Cuántas veces ha escuchado historias en las que se cita al conductor de un automóvil diciendo: “Honestamente, oficial, no lo he visto”?

Al acercarse a la intersección, debe atraer la atención del conductor que está girando a la izquierda al entrar en su línea de visión. Al hacer un tejido ligero en su carril, su faro se convierte en un objeto en movimiento inusual. Quizás eso llame más la atención de ese piloto. Además, no mire a los ojos del conductor, sino mire el neumático delantero y lo que está haciendo. Algunos conductores me miraron directamente a los ojos y aun así comenzaron a girar a la izquierda hacia mí. Siempre que sea posible, pase por una intersección con un “amigo”: un automóvil a la izquierda o derecha, que el conductor que gira a la izquierda percibirá como una amenaza. Esté siempre atento a los carriles de salida cuando se acerque a las intersecciones. Debería tener un último recurso si el conductor se cruza en su camino. Por último, no olvide volver a comprobar las señales de giro después de girar y antes de acercarse a las intersecciones. ¡No querrás reportar la información incorrecta!

Seguridad en las intersecciones de motocicletas: protéjase contra el carril de giro a la izquierda

Carriles de escape

Comprender el concepto de rutas de escape es fundamental para estar seguro en su bicicleta. Básicamente, desea desarrollar el hábito de estar constantemente consciente del espacio disponible en la carretera por delante, si surge la necesidad de maniobrar allí. El concepto de rutas de escape se aplica a dos situaciones diferentes.

Primero, cuando se detiene en una intersección, el automóvil que está delante de usted puede convertirse en un tercio de un “sándwich de carne” si el automóvil que va detrás no se detiene a tiempo. Sepa si está maniobrando hacia la derecha o hacia la izquierda en esta situación. Además, no olvide encender la luz de freno para llamar la atención del conductor cuando se acerque a la intersección detrás de usted. Tiendo a vigilar de cerca el acercamiento del automóvil detrás de mí, y solo me relajo cuando veo que disminuyen la velocidad y se detienen.

Comprender las rutas de escape es imprescindible para estar seguro al circular en motocicleta por el tráfico de la ciudad.

En segundo lugar, cuando conduzca, elija un carril en el que, si es necesario, pueda salir del peligro. En mi recorrido, esto implica conducir en el carril al lado de un carril para bicicletas, o tal vez junto a una mediana pintada donde posiblemente podría desviarme para evitar una colisión con un automóvil. Evite conducir junto a líneas medias elevadas.

Las rutas de escape van y vienen, y debes buscarlas constantemente. ¿Una señal de que no está prestando suficiente atención a su entorno? De repente te pasa un coche y ni siquiera sabías que estaba allí.

Conducir en tráfico urbano: rutas de escape de motocicletas

Es suyo

En resumen, depende de usted conducir como si fuera invisible para los demás conductores. Una bicicleta siempre perderá en caso de colisión con un automóvil. Es posible que hayas tenido prioridad, pero realmente quieres estar muerto, ¿verdad? Hablé sobre cómo ser sencillo, cómo hacerse más visible para otros conductores y, lo más importante, cómo estar al tanto de su entorno y su línea de viaje. Los británicos enseñan a sus jinetes a ser siempre el “salvavidas”. ¿Qué es? Antes de cambiar de carril, gire la cabeza y mire: se sorprenderá de cuántas veces encuentra un automóvil en sus puntos ciegos.

Conozca su viaje diario, incluidos los mejores momentos para viajar, así como los mejores atajos y patrones de tráfico. He descubierto que la ruta más corta no es la mejor y la ruta más larga puede generar mucho menos estrés. Al mismo tiempo, mis llamadas más cercanas se realizaron en calles tranquilas de vecindarios y no en calles concurridas de la ciudad.

Hay mucho más que aprender y practicar sobre la conducción segura de motocicletas, así como las técnicas y las mejores prácticas necesarias en diferentes entornos. Si no ha realizado el curso básico de MSF, le recomiendo encarecidamente que lo haga. He conocido a ciclistas que, después de montar durante años, tomaron el recorrido y admitieron haber encontrado malos hábitos que necesitaban ser corregidos. La seguridad de la bicicleta es clave para garantizar que conduzcas durante años.

Conduce con seguridad. Ride Aware.