Cómo reparar un refrigerador y un congelador que están demasiado calientes

Control de frío o control de temperatura

Cuando tu frigorífico no arranca e incluso los ventiladores no funcionan, podría deberse a un problema en el control del frío, un interruptor para enviar electricidad a los ventiladores y al compresor que se activa por un cambio de temperatura. . Cuando el compresor que produce aire frío y los ventiladores que lo distribuyen están operativos pero no funcionan, puede ser porque el control de enfriamiento no ha comunicado correctamente la temperatura real en el interior. su nevera o congelador. Desenchufe el frigorífico. Encuentra el control de frío: este será el botón con un rango que comienza en “apagado”, dentro de tu refrigerador, donde se almacenan los alimentos. Cuando el botón esté en la mitad de su rango, el refrigerador debe estar a aproximadamente 38 grados F. Verifique que el cable del sensor o la bombilla esté en su lugar y no muestre signos de daño. Inspeccione los terminales de los cables en el control para asegurarse de que no estén corroídos o sueltos. Y use su multímetro para asegurarse de que la verificación en sí tenga continuidad.

Motor del ventilador del evaporador

¿No está su congelador también frío y su refrigerador calentándose? ¿Tiene la impresión de que el frigorífico está siempre encendido o permanece encendido más tiempo que antes? Es posible que tenga un problema con el motor del ventilador del evaporador, que ventila los serpentines del evaporador durante los períodos de funcionamiento del compresor y está ubicado en el compartimiento del congelador. Se supone que se enciende cuando se enciende el compresor y debería poder escuchar el ventilador en el compartimiento del congelador y sentir el aire circulando allí. Desenchufe el refrigerador y retire la cubierta del ventilador del evaporador, ubicada en la parte posterior del panel posterior del compartimiento del congelador. ¿Está bloqueado el ventilador por escarcha o hielo? Esto significa que hay un problema de descongelación. ¿Están las aspas del ventilador dañadas o sueltas? Deberá reemplazarlos. Use su multímetro para verificar el motor para asegurar la continuidad. Compruebe si el eje del motor gira libremente: de lo contrario, es posible que deba buscar un motor nuevo. Si la causa del ruido aún no es obvia, llame a un técnico de servicio para que se pueda volver a conectar la energía para aislar si se está suministrando electricidad al motor. No intente esto por su cuenta, ya que el voltaje activo es peligroso.

Tarjeta de control electrónico

Si tiene un refrigerador más nuevo, el compresor, los ventiladores, el sistema de descongelación y la temperatura pueden estar bajo la autoridad de un tablero de control electrónico. Esto hace que las reparaciones en el hogar sean más complicadas, porque el tablero de control determina mucho, y un tablero de control electrónico es caro y complicado. Y por esa misma razón, tiene sentido descartar otras causas de mal funcionamiento del refrigerador antes de decidir que el tablero de control electrónico es el componente roto. Entonces, si el refrigerador no enfría adecuadamente, verifique que se suministre energía al compresor desde el tablero de control. Verifique los controles externos y los sensores de temperatura. Desenchufe el refrigerador e inspeccione el tablero de control en busca de signos de conexiones quemadas, papel de aluminio deteriorado o signos de arco eléctrico. Consulte el manual del propietario o el sitio web del fabricante para ver si han proporcionado información sobre cómo diagnosticar un problema en este componente.

Sensor de temperatura o termistor

Si su refrigerador está equipado con un panel de control electrónico, sus temperaturas son monitoreadas por un sensor de temperatura o termistor. Normalmente, se encuentra cerca de la entrada de aire y suele ser una cápsula, encerrada en plástico, con dos cables conectados. La información de la resistencia del sensor a la temperatura controlará el funcionamiento de los ventiladores, el compresor y posiblemente incluso el amortiguador. Por lo tanto, un sensor dañado o defectuoso podría ser responsable de un refrigerador o congelador caliente porque no le indicaría al tablero de control que encienda el ventilador y el compresor. Consulte el manual del propietario o el sitio web del fabricante para decodificar el código de error, si tiene uno, o para encontrar un procedimiento de diagnóstico para aislar problemas en los sensores de temperatura.

Temporizador de descongelación

Cuando su compresor ha estado funcionando durante ocho a diez horas en total, aproximadamente todos los días o dos, el temporizador de descongelación inicia un ciclo de descongelación, deteniendo el compresor durante 20 a 30 minutos para permitir que se descongele el evaporador. por el calentador de descongelación. Por lo tanto, si el temporizador de descongelación no funciona correctamente, se acumulará escarcha en su refrigerador o, de hecho, es posible que el compresor no se reinicie al final de este ciclo de descongelación. Y eso podría explicar por qué hace más calor de lo que debería. Dependiendo de su modelo, puede encontrar el temporizador de descongelación detrás de la placa protectora en la parte inferior frontal del refrigerador; debajo del panel de control en el cuerpo principal del refrigerador donde los alimentos se mantienen frescos; o en una unidad de lado a lado puede estar en la parte trasera. Si el manual del propietario o el sitio web del fabricante tiene un diagrama de cableado, ubique los terminales en el temporizador de descongelación en los que realizar verificaciones de continuidad para el motor o el interruptor. Una prueba adicional sería en los cables del mazo del calentador de descongelación. Sin embargo, es un trabajo para un técnico de servicio debido al riesgo de descarga eléctrica durante una prueba de voltaje vivo.

Termostato de descongelación

Si su refrigerador no se descongela, es posible que no se enfríe lo suficiente. Esto podría deberse a un mal funcionamiento del termostato de fin de descongelación. Este es el componente responsable de apagar el calentador de descongelación al final del ciclo de descongelación, cuando el evaporador alcanza los 38 a 47 grados F. Normalmente se encuentra en el tubo del evaporador. Su circuito se cerrará cuando la temperatura descienda por debajo de los 15 grados F, por lo que solo podrá realizar una verificación de varios metros de la continuidad de este termostato en un ambiente de esos mismos 15 grados, con el refrigerador desenchufado para eliminar el riesgo de ‘electricidad. conmoción.

Calentador de descongelamiento

Durante el ciclo de descongelación, el calentador de descongelación descongela la escarcha y el hielo de los serpentines del evaporador. Algunos evaporadores tienen varios calentadores. Un calentador de descongelación está hecho de un alambre dentro de un tubo de aluminio o vidrio, debajo de las bobinas del evaporador. Desenchufe el refrigerador y quite la tapa del evaporador en la parte posterior del compartimiento del congelador. Luego ubique el (los) tubo (s) del calentador y realice una prueba de continuidad de varios metros.

Motor del ventilador del condensador

Si su refrigerador es un modelo más nuevo sin escarcha, es probable que tenga una bobina de condensador que se mantenga fría con un ventilador. Este ventilador mantiene el aire en movimiento por dos razones: para secar el agua que se acumula en la bandeja de goteo durante el descongelamiento y para mantener la bobina del condensador adecuadamente enfriada. El motor de este ventilador se enciende al mismo tiempo que el motor del evaporador y el compresor, por lo que un mal funcionamiento del motor del ventilador del condensador podría hacer que su refrigerador se encienda y apague con mayor frecuencia. o que hace demasiado calor y hace demasiado ruido. El motor del ventilador del condensador generalmente se encuentra en la parte inferior del refrigerador, cerca de la parte posterior, cerca del compresor. Comience su inspección desenchufando el refrigerador y quitando el panel de acceso trasero. El ventilador debe moverse libremente, así que elimine cualquier residuo que pudiera bloquear el movimiento de la hoja. Es una buena costumbre aspirar el área con regularidad. También verifique si hay desgaste en el motor o las cuchillas, o señales de que el motor se ha bloqueado y necesita ser reemplazado. Utilice un multímetro para comprobar la continuidad del motor. Si las cuchillas o los ojales de goma de montaje están desgastados o dañados, reemplácelos por otros nuevos.