Cómo reparar el motor Dethatcher que no arranca Haga clic en una parte a continuación para comenzar su reparación: Acerca de esta reparación: Más piezas de reparación

Cambiar

    Si su arrancador eléctrico no funciona, asegúrese de que el interruptor siga funcionando y que sus conexiones estén seguras. Si el interruptor está roto o no está cableado correctamente, no arrancará el motor cuando esté activado. Se puede realizar una prueba de continuidad con un multímetro para determinar si el interruptor está defectuoso o no. Los interruptores de arranque son bastante baratos de reemplazar y se pueden quitar y reinstalar con relativa facilidad.

    Tambores

      Para saber si la batería de su dethather está agotada, pruébela con un voltímetro. Asegúrese de cargar completamente la batería antes de realizar la prueba. Una batería descargada no podrá suministrar al mecanismo de arranque la corriente que necesita para arrancar el motor. Las baterías se desgastarán con el tiempo y es posible que sea necesario reemplazarlas. Si se necesita una batería nueva, consulte el manual del usuario para obtener el número de pieza de repuesto correcto para asegurarse de que una batería compatible reemplace a la anterior.

      Iniciar relé

        El relé de arranque (a veces denominado solenoide de arranque) toma corriente de bajo voltaje de la batería y produce una corriente de voltaje más alto que se utiliza para hacer que el motor de arranque gire el piñón y el volante del motor de arranque. Los relés se desgastan con el tiempo y es posible que sea necesario reemplazarlos. Si ha confirmado que la batería, el interruptor y el motor están en buen estado de funcionamiento, pero el arranque eléctrico aún no funciona, es probable que el relé esté roto y deba ser reemplazado.

        Inicio

          Un problema con el motor de arranque puede impedir que funcione el motor de arranque eléctrico de su desacoplador. Es un pequeño motor eléctrico que funciona con el engranaje de arranque, el volante y el cigüeñal cuando el motor de arranque está energizado. Es posible que el motor de arranque se haya quemado con el tiempo debido al uso excesivo. Esto sucede cuando el motor de arranque está funcionando continuamente, generalmente cuando el motor no está funcionando. Es importante no hacer funcionar el motor de arranque continuamente si tiene problemas para arrancar el motor. Estos motores se desgastan con el tiempo con el uso regular y es posible que deban ser reparados o reemplazados en algún momento. Un entrante tostado puede emitir un olor a plástico derretido. También puede verificar si hay signos visibles de daño quitando la cubierta.

          Marcha de arranque o marcha del volante

            Si el motor de arranque y el interruptor están funcionando, pero el motor no está activado cuando presiona el interruptor de arranque, probablemente haya un problema con la conexión entre el engranaje de arranque y el volante. Si el motor de arranque se afloja o no está asegurado correctamente, puede bambolearse cuando el engranaje gira, causando daños a los dientes del engranaje de arranque y al volante. El engranaje de arranque está ubicado en el costado del motor de arranque y se montará para acoplarse con el engranaje del volante que se encuentra dentro de la carcasa del motor. Si los dientes del engranaje de arranque o del volante están desgastados o rotos, será necesario reemplazar el engranaje dañado. Si ambos dientes del engranaje parecen estar en buenas condiciones, probablemente estén sueltos y sea necesario volver a asegurarlos para asegurar una conexión sólida.