Cambiar el equilibrio de poder

¿Por qué hay más mujeres conduciendo motocicletas y cómo es este cambio de conducción?

Ya sea por libertad, aventura, experiencia espiritual, confianza, independencia o comunidad, las mujeres se involucran en motocicletas con mayor voracidad.

Hace tres años, Debra Teplitz, de 44 años, decidió silenciar la voz en su cabeza que decía: “Las lindas chicas judías de la costa norte de Chicago no andan en motocicleta. Como tantas mujeres que aprenden a conducir a los 30, 40, 50 años y más, Teplitz se ha enfrentado a desafíos personales, estereotipos sociales y expectativas culturales para abrazar la libertad y la independencia de la motocicleta. Para muchas mujeres, dominar una motocicleta sirvió como catalizador para otros cambios de vida tan esperados. Aunque su conducción está en su punto más alto, las mujeres en motocicleta no son nada nuevo. Llevamos más tiempo conduciendo del que votamos. Sin embargo, ahora somos muchos más. Las mujeres son uno de los grupos demográficos de más rápido crecimiento en la industria de los deportes motorizados.

Tasa creciente de motociclistas mujeres

Por qué las mujeres conducen: las caras de la motocicleta femenina

Libertad

Después de su divorcio en 2007, Wendy Lamparelli, de 51 años, estaba lista para comprar una bicicleta para hacer realidad un sueño de toda la vida. Temiendo por su seguridad, la madre y los hijos de Lamparelli le rogaron que no lo hiciera, por lo que terminó con un convertible. Pero el sueño no se desvaneció. En junio de 2012, se dio cuenta. ¿Qué es lo que más le gusta a ella? “La libertad y la pura adrenalina que obtengo cuando controlo una máquina tan hermosa”, dice.

A Teplitz, jefe de operaciones editoriales de una editorial multinacional, le encantaba viajar con su padre. Incluso cuando era niña, se sentía libre y disfrutaba del tiempo especial que pasaba con él. Años más tarde, mientras observaba a su esposo aprender a montar, fue mordida por el virus. A pesar de estar aterrorizada por su torpeza, Teplitz también se inscribió. Recuerda estar tan tensa que aún le dolía el cuerpo dos días después de clases. A pesar del estrés de aprender a cambiar de marcha, soltar la bicicleta y ganar velocidad, pasó la prueba en el primer intento.

Independencia

Ahora con 55 años, la directora de turismo de Idaho, Diane Norton, comenzó a montar a caballo hace 14 años porque quería independencia y una mejor vista que la parte trasera de un casco. Le encanta viajar por las pintorescas carreteras de Idaho junto a su esposo. “Es mi zen”, dijo Norton. “Estoy completamente en el momento. No hay teléfono celular, música o correo electrónico que pueda alejarme de mi Zen. “

Aventuras

La gerente de cuentas Kelly Geissler, de 46 años, siempre quiso montar en bicicleta, pero nunca pensó que su esposo estuviera interesado. Los niños y las carreras se hicieron cargo y montar a caballo era algo para otro día. Ese día finalmente llegó para ambos hace cuatro años. Geissler no ha mirado atrás desde entonces, excepto para mirar sus espejos.

Para vencer miedos

Hace tres años, Christine Watson, de 46 años, aprendió a montar cuando su nuevo esposo decidió que quería volver a montar sola. Fue aprender a montar o verlo menos. El miedo era casi paralizante, pero lo superó y ahora se pregunta por qué tardó tanto. “Comencé con una Honda CBR 250, la actualicé a una 600 y ahora estoy en una Ninja 1000”, dice. “La equitación ha sido el motor de los cambios de vida. Ahora sé que puedo hacer lo que quiera.

Su entusiasmo y dinamismo no pasaron desapercibidos. La hija de Christine, de 20 años, cree que su madre es genial para probar cosas nuevas y vencer sus miedos. “Creo que es importante que la gente sepa que puede hacer cualquier cosa, sin importar su edad”, dice Watson.

Comunidad

Si bien la conducción se trata a menudo de independencia, los ciclistas aprecian el aspecto comunitario. “Me dio compañerismo con un grupo de mujeres que cambió mi vida”, dice Watson.

Mayor felicidad en mujeres que conducen motocicletas

Reductores de velocidad y conos de tráfico: obstáculos para la conducción

A la edad de 16 años (es decir, cuando aprendí a montar) la mayoría de nosotros nos sentimos invencibles e inmortales, por lo que es fácil de aprender. No hay miedo. Sin embargo, aprender como adulto es un juego de pelota completamente diferente. Existe un estigma establecido. Antes de que puedas aprender, debes superar los mitos basados ​​en:

  • Entrenamiento cultural
  • Opiniones de otros
  • Demandas físicas
  • Miedo al fracaso
  • Miedo al éxito

También hay miedos relacionados con las habilidades, que se corrigen con entrenamiento y práctica:

  • Operación de embrague
  • Girar a baja velocidad
  • Acelerar
  • Las vueltas
  • Abandonar
  • Encuentra a otras personas con las que viajar

El mayor desafío de Geissler fue sacar esa vocecita de su cabeza que decía: “¿Por qué estás haciendo esto?” ¡Es peligroso! “A medida que aumentaba su tiempo en la silla, también lo hacía su confianza en sí mismo, y esa vocecita ya no es ni un susurro.” Es un cliché decir que es la libertad, pero es lo más cercano que hay “. dijo. “Es el espíritu de ‘no me cierres’. Es tan hermoso y no puedo evitar decir una pequeña oración de gratitud. Todavía estoy sonriendo”.

Una fraternidad de jinetes

“Con la afinidad de las mujeres por la conexión, es natural que estos motociclistas quieran conectarse entre sí”, dice Genevieve Schmitt, fundadora y editora en jefe de Los corredores ahora, el recurso más antiguo y completo para motociclistas. “Como resultado, hay cientos de clubes de motociclistas para mujeres
en los Estados Unidos y Canadá ”, dice. Estos clubes permiten a las mujeres reunirse regularmente y compartir su pasión por las motocicletas. “También es una forma de que los nuevos pilotos encajen en una comunidad de pilotos con ideas afines”, dice Schmitt.

Una de estas organizaciones es Women on Wheels (WOW). Durante el día, el presidente de WOW, Cris Baldwin, es el vicedecano y registrador de la Escuela de Diseño y Artes Visuales Sam Fox en la Universidad de Washington en St. Louis. Pero ella dedica la mayoría de las noches y fines de semana a organizaciones sin fines de lucro. WOW tiene 75 capítulos en los Estados Unidos y aproximadamente 1,500 miembros en todo el mundo. “Ya me brinda una red de mujeres a la que no tenía acceso antes de WOW”, dice Baldwin.

Las mujeres toman la industria por asalto

Lo más revelador del impacto que tienen las mujeres en un ámbito aún dominado por hombres es su entrada en puestos de liderazgo en la industria de los deportes motorizados.

En febrero de 2013, Maggie McNally-Bradshaw, especialista en TI para el estado de Nueva York, fue elegida por unanimidad Presidenta de la Asociación Americana de Motocicletas (AMA) junta directiva. Es la primera mujer en dirigir la Junta Directiva de la AMA en los 89 años de historia de la asociación.

McNally-Bradshaw tiene la costumbre de desafiar todas las expectativas. Fue su entusiasmo y pura determinación lo que la llevó a montar a los 19 años. Ella y un grupo de amigos estaban hablando de autos de ensueño. Cuando 5’1 “McNally-Bradshaw dijo que quería comprar una motocicleta, uno de los muchachos dijo:” No puedes. Las chicas no andan en motocicleta. Obtuvo su licencia en menos de una semana y ahora enseña a tiempo parcial.

Sarah Schilke, directora de marketing y relaciones públicas de Schuberth Norteamérica y Celebrada en los Estados Unidos, se convirtió en la primera mujer en formar parte de la Junta Directiva del Consejo de la Industria de la Motocicleta (MIC) en sus 100 años de historia. Ávido ciclista callejero y aficionado a la conducción todoterreno, Schilke ha estado conduciendo motocicletas durante 20 años y ha estado en el negocio de las motocicletas durante casi el mismo tiempo.

Como muchas mujeres, Cam Arnold, vicepresidenta de comunicaciones de MIC, aprendió a viajar con su novio de la universidad. A ella le gustó y se compró una bicicleta, que se convirtió en su principal medio de transporte durante años. Unas cuantas llamadas cercanas la asustaron y vendió su bicicleta a un amigo, con quien luego se casó. ¡Había recuperado su bicicleta! También típico de muchas historias de mujeres, Arnold se tomó un descanso mientras se enfocaba en la familia y la carrera. Ella y su esposo volvieron a montar a caballo una vez que los niños crecieron y no planean detenerse pronto.

Respuesta de la industria de la motocicleta al creciente número de mujeres

En un movimiento que es un gran impulso para las mujeres, PowerLily, un grupo privado de LinkedIn para mujeres en la industria de los deportes motorizados (con más de 300 miembros activos), se unió recientemente a MIC. Arnold dirigirá el programa y trabajará en estrecha colaboración con sus miembros para integrar los recursos de MIC. “Tendremos el apoyo de todos los segmentos de la industria”, dijo.

Harley-Davidson, líder de la industria, ha perseguido a los motociclistas durante años, con programas como el Fiesta de garaje, diseñado para eliminar el factor de intimidación cuando entras en una tienda de motocicletas. Su estrategia funcionó. Harley Davidson vendió más motocicletas de carretera nuevas a mujeres en los Estados Unidos que todas las demás marcas combinadas en 2013. Quizás más mujeres se han dado cuenta de los beneficios de conducir que pueden extenderse a la vida cotidiana fuera de la carretera. “Miles de mujeres han descubierto que conducir una motocicleta Harley-Davidson es una forma poderosa de aprovechar su fuerza, independencia y confianza y llevarlas a un nivel completamente nuevo”, dijo Claudia Garber, directora de alcance en el mercado de Harley-Davidson.

Honda ha duplicado su participación de mercado para motociclistas en los últimos cinco años al enfocarse en un ajuste adecuado para motociclistas. El gran atractivo de las cruceras CTX700 y CTX700N con su asiento más bajo, centro de gravedad más bajo y transmisión automática opcional es evidente con más del 30 por ciento de las ventas a mujeres. Honda También introdujo asientos más bajos y más estrechos en bicicletas deportivas, una medida que ayudó a duplicar el porcentaje de ventas a las mujeres en este segmento.

“También he notado un cambio en más mujeres que buscan el estilo de conducción aventurero con miras a los paseos en dos ruedas de larga distancia”, dice Schmitt. El mercado de las motos de turismo de aventura ha despegado en los últimos años; Todos los modelos nuevos para elegir permiten a los ciclistas más versatilidad para viajar. Las mujeres buscan este estilo de conducción y disfrutan de todas las recompensas que se obtienen al aventurarse fuera de una zona de confort definida y explorar nuevos horizontes, explica Schmitt.

Las mujeres en motocicletas son poderosas. Y aprenden que si dominas tu motocicleta, puedes dominarlo todo. La transformación que comienza con uno inspira a muchos otros que están listos para hacer un cambio, con una comunidad establecida esperando para recibir y brindar apoyo.

A medida que aumenta el número y la fuerza de las motociclistas, también aumenta su influencia positiva, tanto en la industria de los deportes motorizados como en las organizaciones en las que trabajan y juegan.